کارگران اتحادیه Daimler Truck که کامیون‌های Freightliner و Western Star و اتوبوس‌های Thomas Built را در کارولینای شمالی می‌سازند، افزایش قابل توجهی و کمک هزینه زندگی را به دست آوردند.
کارن بلیر/ خبرگزاری فرانسه از طریق گتی ایماژ
مخفی کردن عنوان
تغییر عنوان
کارن بلیر/ خبرگزاری فرانسه از طریق گتی ایماژ
کارگران اتحادیه Daimler Truck که کامیون‌های Freightliner و Western Star و اتوبوس‌های Thomas Built را در کارولینای شمالی می‌سازند، افزایش قابل توجهی و کمک هزینه زندگی را به دست آوردند.
کارن بلیر/ خبرگزاری فرانسه از طریق گتی ایماژ
اتحادیه کارگران اتومبیل یونایتد اواخر روز جمعه اعلام کرد که قرارداد جدیدی را برای ۷۳۰۰ کارگر دایملر تراک آمریکای شمالی منعقد کرده است. اتحادیه تهدید کرده بود که از نیمه شب و زمانی که آخرین قرارداد آنها به پایان رسیده بود، اعتصاب خواهند کرد.
اکثریت قریب به اتفاق کارمندان اتحادیه در کارخانه‌هایی در کارولینای شمالی کار می‌کنند، جایی که دایملر کامیون‌های Freightliner و Western Star و اتوبوس‌های Thomas Built می‌سازد. تعداد کمتری از کارگران در مراکز توزیع قطعات در آتلانتا و ممفیس کار می کنند. UAW برای اولین بار در سال 1990 کارگران دایملر را به اتحادیه تبدیل کرد.
مانند سه کارگر بزرگ خودرو که پاییز گذشته کار را ترک کردند، کارگران دایملر نیز خواهان افزایش قابل توجهی بوده اند و شعار اعتصاب سال گذشته “سود رکورد یعنی قراردادهای رکورد” را احیا کرده اند.
این اتحادیه گفت که قرارداد جدید شامل افزایش حداقل 25 درصدی در طول چهار سال، و همچنین کمک هزینه زندگی و مشارکت در سود است که اولین بار برای کارگران کامیون دایملر از زمان پیوستن آنها به UAW است. این دستاوردها مشابه چیزی است که اتحادیه در پاییز گذشته برای کارگران Big 3 تضمین کرد.
کارگران اتحادیه هنوز باید توافق را تصویب کنند.
اوایل روز جمعه، Daimler Truck بیانیه‌ای صادر کرد و گفت که در حال انجام مذاکرات با حسن نیت با UAW است و در راستای قراردادهای جدیدی کار می‌کند که به نفع هر دو طرف باشد و “به Daimler Truck آمریکای شمالی اجازه می‌دهد به ارائه محصولاتی ادامه دهد که مشتریان ما را قادر می‌سازد جهان را در حرکت نگه دارند.” “
اوج گفتگوها تنها یک هفته پس از آن است که UAW در یکی دیگر از ایالت های جنوبی، با پیروزی در انتخابات اتحادیه در کارخانه فولکس واگن در چاتانوگا، تن، به پیروزی مهمی دست یافت. این سومین تلاش اتحادیه برای سازماندهی کارخانه بود، پس از پایان دو دوره اول در شکست های باریک
در 13 می، کارگران کارخانه مرسدس بنز در ونس، آلا، رای گیری در مورد پیوستن به UAW را آغاز خواهند کرد.
زمانی که دایملر تراک بخشی از همان شرکت بود، در سال 2021 از مرسدس بنز جدا شد. در هیوندای، تویوتا و هوندا، دیگر کارخانه‌های خودروسازی خارجی در جنوب.
UAW اوایل سال جاری متعهد شد که 40 میلیون دلار را برای سازماندهی تلاش ها تا سال 2026 با تمرکز بر جنوب هزینه کند.