طرح جامع جدید تسلا یک ماشین جدید نیست، فقط افکاری در مورد زمین است: NPR

انتظار برای روزها ساخته شده بود. تسلا قرار بود در روز سرمایه‌گذار خود از یک برنامه استراتژیک جدید رونمایی کند، تنها سومین باری است که این شرکت یک «طرح اصلی» ارائه می‌کند که آینده آن را هدایت می‌کند.

تحلیلگران مشتاق دیدن یک مدل جدید تسلا بودند – به ویژه، تسلای بسیار ارزان‌تر، مدلی که می‌تواند محبوب‌ترین برند خودروهای الکتریکی در آمریکا را برای طیف وسیع‌تری از خریداران در دسترس قرار دهد.

اما در روز سرمایه گذار خود در روز چهارشنبه، تسلا آن وسیله نقلیه را معرفی نکرد.

طرح جامع جدید ایلان ماسک؟ پایان دادن به سوخت های فسیلی

این شرکت به جای یک خودروی جدید براق، تصویر بزرگی را در مورد تغییرات آب و هوایی ارائه کرد و برای انتقال تهاجمی جهانی به دور از سوخت‌های فسیلی – یکی با تعداد زیادی خودروی الکتریکی و باتری، محصولات اصلی تسلا، به عنوان اجزای اصلی مورد استفاده قرار گرفت.

برای شرکتی که همیشه اعتبار سبز خود را تبلیغ می‌کرد خوب است، اما وال استریت یک خودروی جدید را ترجیح می‌داد. سهام تسلا در معاملات پس از ساعت کاری به میزان قابل توجهی کاهش یافت.

ماسک چیزهای زیادی در مورد سیاره زمین در ذهن خود داشت

هرچند از جهاتی، تسلا قدیمی بود.

تسلا در حال حاضر با تشویق صنعت خودرو به استقبال از وسایل نقلیه الکتریکی، گفتگوی آب و هوا را به طور اساسی تغییر داده است.

“طرح اصلی” جدید فراتر از بخش خودرو گسترش یافت و در مورد کربن زدایی شبکه برق جهانی و همچنین تمام صنعت، کشتیرانی و سفرهای هوایی نیز صحبت کرد.

ماسک این رویداد را با این استدلال آغاز کرد که جهان می‌تواند با کمک باتری‌ها (مثلاً برای ذخیره انرژی خورشیدی برای استفاده در شب) و البته خودروهای برقی با باتری به سرعت به سمت انرژی‌های تجدیدپذیر برود. این “طرح اصلی” جدید همچنین به پمپ های حرارتی و هیدروژن برای مصارف صنعتی اشاره کرد.

بسیاری از محققان، تحلیلگران و گروه های غیرانتفاعی مسیرهایی را برای مبارزه با تغییرات آب و هوایی ترسیم کرده اند. بیشتر تأکید می کنند که زمان رو به اتمام است و مقیاس تغییرات مورد نیاز دلهره آور است.

لحن ماسک خوش بینانه تر بود. او گفت که تسلا این محاسبات را انجام داده است و هزینه تعویض 10 تریلیون دلار خواهد بود که کمتر از هزینه ای است که جهان در همان بازه زمانی برای سوخت های فسیلی هزینه می کند. 7 تریلیون دلار از آن برای وسایل نقلیه الکتریکی خواهد بود – بازاری که تسلا انقلابی کرد و قصد دارد در سراسر جهان تسلط یابد.

ماسک گفت: «امروز فقط برای سرمایه گذاران تسلا نیست، بلکه برای هر کسی که در زمین سرمایه گذاری می کند، مناسب است. “زمین می تواند به سمت انرژی پایدار حرکت کند و خواهد رفت و این کار را در طول زندگی شما انجام خواهد داد.”

با وجود هیچ افشاگری بزرگ، ادعای نوآوری را مطرح کنید

در حالی که هیچ وسیله نقلیه جدیدی برای بیرون راندن روی صحنه وجود نداشت، مدیران و مهندسان تسلا اطلاعاتی را درباره نحوه طراحی و ساخت نسل بعدی وسایل نقلیه به اشتراک گذاشتند.

این شرکت ادعا می‌کند که یک فرآیند مونتاژ کاملاً ابداع شده دارد که شامل ساخت جلو و عقب خودرو به طور جداگانه است که می‌تواند هزینه‌های تولید را تا 50 درصد کاهش دهد. تسلا همچنین می‌گوید وسایل نقلیه آینده به عناصر کمیاب خاکی نیاز ندارند و می‌توانند هر گونه ترکیب شیمیایی باتری را در خود جای دهند و تهیه مواد خام را آسان‌تر می‌کنند.

تسلا برای تقویت شهرت خود به عنوان یک شرکت نوآور، سرمایه گذاران را با نمونه هایی از چگونگی توسعه ویژگی های جدید و کاهش هزینه ها بمباران کرد.

تسلا به‌روزرسانی نرم‌افزاری برای تنظیم خودکار سیستم تعلیق بادی در وسط رانندگی، بر اساس داده‌های سایر وسایل نقلیه درباره مکان‌های ناهموار جاده، و یک استراتژی برای کاهش هزینه‌های ایستگاه‌های سوپرشارژر با از پیش مونتاژ ایستگاه‌ها و انداختن آنها از جرثقیل به رخ می‌کشد. نصب هر شارژر به صورت جداگانه در محل.

یک شروع در مسابقه برای برق رسانی

روز سرمایه‌گذار در حالی فرا رسید که سرمایه‌گذاران با وجود رقابت فزاینده نسبت به آینده تسلا خوش‌بین‌تر بودند.

اکنون هر خودروساز بزرگی بر این باور است که خودروهای بدون آلایندگی آینده صنعت هستند و برای رسیدن به تسلا رقابت می کنند. این احتمال می‌دهد که سهم تسلا از فروش خودروهای برقی کاهش یابد، زیرا رقابت بیشتر می‌شود. این یکی از دلایل کاهش شدید قیمت سهام این شرکت در سال گذشته بود.

اما تسلا خودروهایی را با حجم بالاتری نسبت به رقبای خود تولید می کند و اخیراً قیمت ها را به شدت کاهش داده است. این باعث افزایش علاقه به خودروهای تسلا شده است و این حرکت با استقبال خوبی از سوی وال استریت مواجه شد.

و تسلا همچنان در بین رانندگان محبوب است. این شرکت به تازگی برنده جایزه برتر برای «وفاداری کلی» شده است تا در جوایز وفاداری خودرو S&P Global Mobility شرکت کند. به طور کلی، خریداران خودروی بازگشتی در حدود 50 درصد مواقع به برند قبلی خود پایبند هستند. برای خریداران تسلا، دو سوم قابل اعتماد به تسلا بازگشت.

وینس پالومرز از S&P Global Mobility می‌گوید: تسلا سال بسیار بسیار قدرتمندی داشت. آنها محصولی را تولید کرده اند که برای مصرف کننده جذاب است… آنها قیمت خود را پایین آورده اند. همچنین دوباره به اعتبار مالیاتی دسترسی پیدا می کنند.”

پالومرز همچنین خاطرنشان می کند که صاحبان تسلا اغلب شارژر تسلا را در خانه خود نصب می کنند. این می‌تواند انگیزه‌ای برای حفظ برند، به جای نیاز به تعویض تجهیزات یا استفاده از آداپتور در هر بار شارژ باشد. او آن را با شارژرهای اختصاصی اپل مقایسه کرد.

او می‌گوید: «اگر آیفون دارید، آی‌پد دارید و مک‌بوک دارید، می‌دانید که اپل واچ را دریافت می‌کنید… زیرساخت‌ها در آنجا ساخته شده‌اند».