مقامات فدرال در حال بررسی یک برخورد نزدیک در فرودگاه هالیوود بربانک هستند که در تصویر در سال 2020 به تصویر کشیده شده است.
مارک جی تریل/AP
مخفی کردن عنوان
تغییر عنوان
مارک جی تریل/AP
مقامات فدرال در حال بررسی یک برخورد نزدیک در فرودگاه هالیوود بربانک هستند که در تصویر در سال 2020 به تصویر کشیده شده است.
مارک جی تریل/AP
هیئت ملی ایمنی حمل و نقل و اداره هوانوردی فدرال در حال بررسی یک برخورد نزدیک دیگر بین جت های مسافربری هستند. این هفته.
خلبانان یک هواپیمای خطوط هوایی مسا روز چهارشنبه تلاش برای فرود در فرودگاه بربنک، کالیفرنیا را رها کردند و دور زدن را آغاز کرد برای جلوگیری از یک جت اسکای وست که توسط کنترل ترافیک هوایی برای بلند شدن در همان باند فرودگاه ترخیص شده بود.
هیچ خسارت یا جراحتی گزارش نشده است، اما این حداقل چهارمین حمله از این دست به باند است که می تواند منجر به سقوط مرگبار در فرودگاهی در ایالات متحده از اواسط ژانویه شود و نگرانی های ایمنی قابل توجهی را در میان قانونگذاران و صنعت هوانوردی ایجاد کند.
به گفته FAA، یک کنترل کننده ترافیک هوایی یک هواپیمای SkyWest Airlines Embraer E175 را برای بلند شدن از باند 33 در فرودگاه هالیوود بربنک حدود ساعت 6:55 بعد از ظهر به وقت محلی، ترخیص کرد. در همان زمان، هواپیمای Mesa Airlines Bombardier CRJ900 در حال نزدیک شدن به فرود در همان باند بود و تقریباً 1.3 مایلی از فرودگاه فاصله داشت.
FAA در بیانیه ای می گوید: “خلبان مسا فرود را متوقف کرد و شروع به صعود کرد.” در همین حال، هواپیمای اسکای وست به حرکت خود ادامه داد که باعث شد یک هشدار خودکار در عرشه پرواز هواپیمای مسا به صدا در آید. کنترلر به خدمه مسا دستور داد به مسیری بروند که آن را از هواپیمای دیگر دور کند.
این حادثه شبیه به حادثه ای است که در فرودگاه بین المللی آستین-برگستروم در تگزاس در هنگام مه غلیظ در صبح روز 4 فوریه رخ داد. یک جت باری FedEx برای فرود در همان باندی که جت مسافربری Southwest Airlines قبلاً در آن بود و شروع به کار کرده بود، فرود آمد. رول آن برای برخاستن. خلبان فدرال اکسپرس درست در زمانی که NTSB می گوید این دو هواپیما در فاصله 100 فوتی از یکدیگر قرار گرفتند، ایستاد.
در 13 ژانویه، در فرودگاه بین‌المللی جان اف کندی نیویورک، یک هواپیمای خطوط هوایی امریکن ایرلاینز به اشتباه از باند فرودگاهی که هواپیمای دلتا ایرلاینز در آن مشغول به پرواز بود، عبور کرد. کنترل‌کننده‌های ترافیک هوایی برای خلبان‌های دلتا اخطار فوری صادر کردند که سقط کنند، که این کار را انجام دادند، زیرا در فاصله تقریباً 1400 فوتی هواپیمای جت آمریکایی قرار داشتند.
و در فرودگاه بین المللی Daniel K. Inouye در هونولولو در 23 ژانویه، یک هواپیمای خطوط هوایی یونایتد از باند فرودگاهی عبور کرد که یک هواپیمای خصوصی سسنا روی آن فرود آمد.
تماس های نزدیک – همراه با شکست یک سیستم مهم اطلاع رسانی خلبان FAA در ژانویه که منجر به توقف چند ساعته پروازهای خروجی زمینی در سراسر کشور شد – زنگ خطر را در کنگره به صدا درآورد. در حالی که قانونگذاران هر دو مجلس در هفته های اخیر جلساتی را در مورد این موضوعات برگزار کردند.
نگرانی‌های ایمنی هوانوردی هفته آینده دوباره در کانون توجه قرار خواهند گرفت. روز چهارشنبه، کمیته بازرگانی، علم و حمل و نقل سنا قرار است جلسه استماع طولانی مدت در مورد فیلیپ ای. واشنگتن برگزار کند. نامزد رئیس جمهور بایدن برای ریاست FAA.
واشنگتن در حال حاضر مدیر اجرایی فرودگاه بین‌المللی دنور است کمتر از دو سال پس از یک حرفه طولانی در رهبری حمل و نقل انبوه کار کرده است. جمهوری خواهان پیش از این با اشاره به عدم تجربه واشنگتن در حمل و نقل هوایی، از این انتخاب به شدت انتقاد کرده اند.