KF-21 Boramae در آزمایش های زمینی پیشرفت می کند و منتظر اولین پرواز خود است. طرز فکر جدید


KF-21 KAI:
KF-21 Boramae KAI قرار است به جنگنده اصلی نسل بعدی نیروی هوایی جمهوری کره تبدیل شود.

توسعه نسل بعدی جنگنده بومی کره جنوبی، KF-21 Boramae، پیشرفت خوبی در مرحله آزمایش زمینی خود داشته است و حدود ۵۰ درصد از برنامه آزمایشی کلی را تکمیل کرده است و تقریباً ۹۵ درصد از نیازهای آزمایش زمینی مورد نیاز را برآورده می کند. آزمون مقدماتی به دست آمد. این پرواز در ۱۳ ژوئن توسط روزنامه رسمی وزارت دفاع ملی (MND) کوک بنگ ایلبو گزارش شد.

طبق این مقاله، اولین نمونه اولیه KF-21 قرار است در صورت موفقیت آمیز بودن تنظیمات تست زمینی و تست های تاکسی، اولین پرواز خود را در ماه جولای انجام دهد.

صنایع هوافضای کره (KAI)، پیمانکار عمومی پروژه KF-21، در حال حاضر در حال انجام آزمایش های زمینی شش نمونه اولیه است که هر یک در حال حاضر برای انواع آزمایش های حیاتی و عملکردی قبل از آزمایش واقعی پرواز استفاده می شود. این شرکت انتظار دارد با نمونه اولیه این هواپیما حدود ۲۰۰۰ پرواز توسعه ای انجام دهد.

KF-21 یک پلت فرم چند منظوره است که جایگزین هواپیمای قدیمی F-4D / E Phantom II و F-5E / F Tiger II (RoKAF) نیروی هوایی جمهوری کره خواهد شد. انتظار می رود RoKAF تا سال ۲۰۲۸ ۴۰ فروند KF-21 و تا سال ۲۰۳۲ ۸۰ فروند از آن را خریداری کند.

KAI قبلاً اعلام کرده بود که هواپیمای اولیه برای نبرد هوا به هوا بهینه شده و دارای قابلیت های هوا به زمین محدود خواهد بود. این موشک دارای سه نقطه جامد در زیر هر بازو برای نگهداری سلاح‌های خارجی و/یا سوخت خواهد بود، در حالی که موشک‌ها را می‌توان از بیرون در زیر بدنه حرکت داد. با این حال، هواپیماهای تولید سریال به طور کامل قادر به انجام هر دو ماموریت خواهند بود. انتظار می‌رود تولید اولیه با نرخ پایین از سال ۲۰۲۶ و تولید کامل از سال ۲۰۲۸ آغاز شود.

در آوریل ۲۰۲۱، این شرکت در یک پرونده بورسی اعلام کرد که قصد دارد یک “کارخانه هوشمند” جدید برای حمایت از تولید هواپیما توسعه دهد. این شرکت اعلام کرد که در طی پنج سال حدود ۸۷ میلیون دلار برای راه اندازی یک “سیستم تولید هوشمند” که از فناوری های چهارمین انقلاب صنعتی (۴IR) مانند هوش مصنوعی (AI) و تجزیه و تحلیل داده های بزرگ استفاده می کند، سرمایه گذاری خواهد کرد.

در حالی که تاسیسات جدید در چندین پروژه مورد استفاده قرار می گیرد، انتظار می رود یکی از اولویت های آن تولید قطعات و سازه های KF-21 باشد. واضح است که KAI قصد دارد حداقل ۶۵ درصد از قطعات KF-21 را بومی سازی کند که شامل مشارکت بیش از ۷۰۰ شرکت داخلی است.

با میانجیگری Jr Ng: