KAI از برنامه های توسعه هواپیماهای جنگی KF-21N پرده برداری کرد – روشی جدید برای تفکر


هواپیمای رزمی نیروی دریایی KAI KF-21N
هواپیمای رزمی نیروی دریایی KAI KF-21N.

صنایع هوافضای کره (KAI) علاقه خود را برای توسعه یک نسخه حامل از نسل ۴.۵ هواپیمای جنگی چند منظوره KF-21 خود ابراز کرده است. مدل KF-21N برای اولین بار در نمایشگاه DX Korea 2022 که از ۲۱ تا ۲۵ سپتامبر برگزار شد به نمایش عمومی درآمد.

با این حال، یکی از مقامات KAI به AMR گفت که توسعه KF-21N به طور کامل توسط قصد نیروی دریایی جمهوری کره (RoKN) برای به دست آوردن یک ناو هواپیمابر هدفمند انجام می شود و خاطرنشان کرد که این شرکت قادر خواهد بود آن را در دریا تولید کند. هواپیما “در عرض چند سال”.

با توجه به مشخصات این شرکت، KF-21N به دو موتور GE F414، همان نوع KF-21 پایه مجهز خواهد شد که حداکثر سرعت پیش بینی شده ۱.۶ ماخ را به آن می دهد. در حالی که طراحی ناوبری مشخصات فیزیکی قابل مقایسه ای دارد، اما به وضوح با ابعاد بزرگتر ۱۷.۱ متر و ۵.۲ متر (از ۱۶.۹ متر و ۴.۷ متر) در طول و ارتفاع متمایز است.

به طور خاص، بال‌های تاشو KF-21N حدود ۲۰ درصد بزرگ‌تر هستند تا بالابر را افزایش دهند و پایداری کلی را افزایش دهند، رویکردی که به آن اجازه می‌دهد از یک برخاست کوتاه اما با بازیابی ایستاده (STOBAR) یا کمک منجنیق کار کند. ناوهای هواپیمابر بازیابی (CATOBAR) از کار افتاده اما از نوع متوقف شده است.

این مقام گفت، دیگر تغییرات عمده طراحی در هواپیمای زمینی شامل بدنه و زیرشاخه تقویت شده برای مقاومت در برابر سختی های پرتاب و بازیابی هواپیماهای حامل و ادغام قلاب دستگیره برای مانورهای فرود است.

KF-21N همچنین با دو موشک Diehl IRIS-T و چهار موشک هوا به هوا MDBA Meteor کاملاً پر شده نشان داده شد. یک جفت موشک کروز سطح به زمین دوربرد هوا به سطح، که ظاهراً در دست توسعه برنامه ریزی شده توسط آژانس توسعه دفاعی دولت (ADD) است، نیز یکپارچه شده اند، اگرچه این شرکت توضیح بیشتری در مورد سلاح آینده نمی دهد. .

در سال ۲۰۲۱، کره جنوبی طرحی را برای توسعه یک ناو هواپیمابر فرود عمودی کوتاه پرواز (STOVL) به RoKN تا سال ۲۰۳۳ تحت برنامه CVX فاش کرد. تا سپتامبر همان سال، مشارکت‌های صنعتی از قبل تشکیل شده بود، یعنی صنایع سنگین هیوندای (HHI) و بین‌المللی بابکاک، در حالی که DSME با صنایع سنگین و ساخت و ساز Fincantieri و Hanjin همکاری می‌کرد. با این حال، در آن زمان انتظار می رفت که CVX جنگنده STOVL Lockheed Martin F-35B Lightning II Joint Strike Fighter را عملیاتی کند.

با این حال، ژنرال کیم سونگ کیوم، رئیس ستاد مشترک نیروهای مسلح کره در ۱۹ سپتامبر به رسانه های محلی گفت که این کشور ناو هواپیمابری را در نظر خواهد گرفت که بزرگتر و توانمندتر از طراحی اولیه CVX باشد.

یکی از مقامات KAI گفت: “KF-21N در صورت در دسترس بودن بودجه، به دنبال رفع چنین نیازی است.”

KF-21 یک پلت فرم چند منظوره است که جایگزین هواپیماهای قدیمی F-4D/E Phantom II و F-5E/F Tiger II نیروی هوایی جمهوری کره (RoKAF) خواهد شد. انتظار می رود RoKAF تا سال ۲۰۳۲ بیش از ۳۰۰ هواپیما خریداری کند.

KAI پیش از این اعلام کرده بود که هواپیمای تولید اولیه برای نبرد هوا به هوا بهینه شده و قابلیت های هوا به زمین محدودی خواهد داشت. این موشک دارای سه نقطه سخت در زیر هر بال برای ذخیره سلاح و/یا سوخت خارجی است، در حالی که موشک ها را می توان به صورت خارجی زیر بدنه حمل کرد. با این حال، هواپیماهای تولیدی به طور کامل قادر به انجام هر دو ماموریت خواهند بود. انتظار می رود تولید اولیه با نرخ پایین در سال ۲۰۲۶ آغاز شود و انتظار می رود تولید تمام وقت در سال ۲۰۲۸ آغاز شود.

توسط Jr Ng