مکس ورشتاپن پیش از لوئیس همیلتون و جورج راسل در گرندپری مجارستان قهرمان شد.


ورشتاپن با فاصله ۷.۸ ثانیه از لوئیس همیلتون از خط گذشت و جورج راسل سوم شد.

لکلرک ششم شد و اکنون با ۸۰ امتیاز از ورشتاپن عقب تر است تا به تعطیلات تابستانی این ورزش می رود.

لکلرک پس از غلبه بر مقاومت راسل بازیکن قطب در پیچ ۳۰ دور به دنبال پرچم شطرنجی بود تا با حرکتی درخشان در دور مرسدس در پیچ ۱ پیشتاز شود.

اما بعد از ظهر Mongaschi خراب شد و امیدهای قهرمانی او ضربه تقریبا جبران ناپذیری را وارد کردند، زمانی که فراری تصمیم گرفت راننده ستاره خود را روی سخت ترین لاستیک سوار کند.

از سریع ترین مرد پیست، لکلرک به طور ناگهانی از سرعت خارج شد و از ورشتاپن که در شروع دور ۴۰ دهم بود، پیشی گرفت.

ورشتاپن در همان دور در گوشه ماقبل آخر چرخید تا لکلرک پیش بیفتد.

اما ورشتاپن در استراتژی که توسط تامین کننده تایر پیرلی رد شد، همینطور بود و ورشتاپن از فراری پیشی گرفت و در پیچ دوم پنج دور بعد از رقیب خود گذشت.

از آنجا، هشتمین پیروزی ورشتاپن در دفاع از عنوانش هرگز با عنوان دوم در خطر نبود، زیرا برای سال‌ها بیشتر به نظر می‌رسید.

راسل پس از اینکه ۲۴ ساعت پس از کسب اولین قطب حرفه خود از امتیازات کناره گیری کرد، نیمه ابتدایی مسابقه یکشنبه را رهبری کرد.

کارلوس ساینز، که دوم شد، گیربکس مرسدس راسل را در گوشه ابتدایی نیش زد، اما راسل خونسردی زیادی برای جلوگیری از جدایی نشان داد و تنها پس از سه دور، ۲.۴ ثانیه جلو افتاد.

ساینز و لکلرک شروع به عقب راندن راسل کردند، اما پس از اولین دور توقف، برتری راسل در دو ثانیه باقی ماند.

در حال حاضر لکلرک Sainz و سریعترین مجارستان را پشت سر گذاشته بود. ظاهری از استعفا در چهره رئیس مرسدس توتو ولف ظاهر شد و علیرغم مقاومت رواقی راسل، لکلرک مرد خود را در دور ۳۰ ​​قرار داد.

با وجود خطر باران که به نظر می رسید برای لکلرک وجود داشته باشد، تنها فراری استراتژی عجیبی را در پیش گرفت.

لکلرک در حین هدایت گرندپری فرانسه در آخر هفته گذشته تصادف کرد، اما این اشتباه تیمش بود و ستاره آنها مجبور شد یک بار دیگر نسبت به رقبای خود برای لاستیک توقف کند.

او اکنون با سه برد از ورشتاپن عقب تر است و ۹ دور بعد از یک ماه باقی مانده است.

همیلتون هفتم شد اما از استبان اوکون و فرناندو آلونسو در ابتدا پیشی گرفت و پنجم شد.

همیلتون در بیشتر زمان مسابقه خارج از رقابت بود، اما پس از اتخاذ استراتژی متفاوت با اطرافیانش، مسابقه در مراحل پایانی به سراغ راننده بریتانیایی رسید.

در ۱۹ دور مانده به پایان، همیلتون در زمان بازی برای نرم ترین لاستیک پیشتاز بود.

او پیت ها را در جایگاه پنجم ترک کرد، اما از Sainz هفت دور جلوتر گذشت، قبل از اینکه پنج دور جلوتر از هم تیمی اش راسل به پایان رساند تا مسابقه را با سریع ترین دور به پایان برساند.

ساینز با یک پله جلوتر از سرخیو پرز، هم تیمی ورشتاپن در ردبول، چهارم شد.