فرودگاه قدیمی سنگاپور در آرزوی تبدیل شدن به یک مرکز منطقه ای برای تاکسی های پرنده است



فرودگاه قدیمی سلتار سنگاپور در شمال شرقی این ایالت شهر تا سال ۲۰۲۴ به مرکز تاکسی های پرنده منطقه تبدیل خواهد شد. این فرودگاه در سال ۱۹۲۸ به عنوان پایگاه نیروی هوایی توسط انگلیسی ها ساخته شد و در سال ۱۹۷۱ به سنگاپور تحویل داده شد. ، تا زمانی که فرودگاه چانگی در سال ۱۹۸۱ افتتاح شد به عنوان یک فرودگاه بین المللی خدمت می کرد و از آن زمان برای جت های خصوصی و تجاری و برخی پروازهای تجاری منطقه ای استفاده می شود. لیم یی تینگ، مدیر خوشه هوافضا و دریایی گفت: «آینده تحرک هوایی شهری هیجان انگیز است و طیف وسیعی از فرصت ها را برای پارک هوافضای سلتار ارائه می دهد.

فرودگاه قدیمی سلتار سنگاپور، واقع در شمال شرقی ایالت شهر، قصد دارد تا سال ۲۰۲۴ به مرکز تاکسی های پرنده منطقه تبدیل شود.

این فرودگاه که در سال ۱۹۲۸ به عنوان یک پایگاه هوایی توسط انگلیسی ها ساخته شد و در سال ۱۹۷۱ به سنگاپور تحویل داده شد، تا زمان افتتاح فرودگاه چانگی در سال ۱۹۸۱ به عنوان یک فرودگاه بین المللی خدمت می کرد و از آن زمان تاکنون به هواپیماهای خصوصی و تجاری و برخی از پروازهای تجاری منطقه ای خدمات می دهد. استفاده شده.

لیم آی تینگ، مدیر خوشه های هوافضا و دریایی در شرکت توسعه املاک و مستغلات جورونگ تاون سنگاپور، که پارک هوافضای سلتار را در اطراف فرودگاه توسعه داده است، گفت: «آینده تحرک هوایی شهری هیجان انگیز است و فرصت های بزرگی را برای یک پارک هوافضا ارائه می دهد. سلتار پیشنهاد می دهد:

ما در حال حاضر در حال مذاکره برای همکاری جدید با طرف های مختلف هستیم. این به شور و نشاط پارک می‌افزاید و همچنین به اکوسیستم صنعت هوافضا کمک می‌کند.»

علاقه شدید صنعت

به‌اصطلاح «وسایل نقلیه برخاست و فرود عمودی الکتریکی» اخیراً توجه صنعت را به خود جلب کرده است و سنگاپور می‌تواند پیوند منطقه‌ای مهمی در این مقوله باشد.

این شهر-دولت قبلاً با استارتاپ‌های Skyports و Volocopter قراردادهایی منعقد کرده است که به دنبال تبدیل فرودگاه به یک بندرگاه برای فعالیت‌های آتی هستند.

نمایشگاه هوایی سنگاپور امسال سر و صدای زیادی در مورد چشم انداز تاکسی های پرنده ایجاد کرد، به طوری که تونی فرناندز، بنیانگذار ایرآسیا مالزی، سفارش اجاره حداقل ۱۰۰ تا از آنها را از سازنده بریتانیایی Vertical Aerospace داد.

منطقه آسیا و اقیانوسیه به عنوان بازار اصلی تاکسی های هوایی در نظر گرفته می شود

بر اساس مطالعه شرکت هوافضای بریتانیایی رولز رویس هولدینگ و مشاوران رولند، انتظار می رود که منطقه آسیا و اقیانوسیه تا سال ۲۰۵۰ حدود ۸۲۵۰۰ برخاست الکتریکی و فرود عمودی داشته باشد که حدود نیمی از بازار جهانی را به خود اختصاص می دهد. داده برگر اوایل سال جاری منتشر شد.

بر اساس این مطالعه، این هواپیما می تواند به عنوان شاتل فرودگاهی، برای پروازهای توریستی یا سفرهای طولانی مدت و همچنین برای اهداف لجستیکی مورد استفاده قرار گیرد و با یک بار شارژ تا ۲۵۰ کیلومتر پرواز کند.

استقرار در سنگاپور همچنان به تاییدیه های نظارتی برای انواع هواپیما بستگی دارد، که سهامداران صنعت معتقدند ممکن است مدتی طول بکشد. تنظیم کننده ها باید تعیین کنند که آیا چنین تاکسی های هوایی ایمن هستند یا خیر و تأثیر بالقوه آنها را بر اکوسیستم هوانوردی کلی ارزیابی کنند.



به اخبار آسه آن کمک کنید

Investvine بیش از یک دهه است که صدای ثابت اخبار ASEAN بوده است. از اخبار فوری گرفته تا مصاحبه های انحصاری با رهبران کلیدی آسه آن، گزارش های واقعی و قانع کننده – داستان های مهم – را به صورت رایگان برای شما ارائه می کنیم.

مانند بسیاری از سازمان‌های خبری، ما در عصر کاهش تبلیغات و روزنامه‌نگاری مغرضانه برای بقا در تلاش هستیم. ماموریت ما غلبه بر چالش های امروز و ترسیم دنیای فردا با گزارش های واضح و قابل اعتماد است.

هم اکنون با کمک مالی به انتخاب خود از ما حمایت کنید. مشارکت شما به ما کمک می‌کند تا داستان‌های مهم ASEAN را روشن کنیم، به افراد بیشتری دسترسی پیدا کنیم، و صداهای متنوع این منطقه پویا و تأثیرگذار را تقویت کنیم.