خط اول متروی ویتنام با ضرر شروع شد – یک روش جدید



خط ۲A مترو هانوی از Cat Linh به Ha Dong اولین خط مترو ویتنام، خط ۲A مترو هانوی، که به عنوان خط مترو Cat Linh-Ha Dong نیز شناخته می شود، شروع آرامی دارد، حداقل در مورد سودآوری. جهت ها. مترو هانوی، اپراتور راه‌آهن باری بالا، که در ۶ نوامبر ۲۰۲۱ فعالیت خود را آغاز کرد، در کمتر از دو ماه سال گذشته ۶۴ میلیارد دانگ (۲.۷۵ میلیون دلار) از دست داد. درآمد فقط پنج میلیارد دانگ است و هزینه عملیاتی آن تقریباً ۶۰ میلیارد گرم است

خط ۲A مترو هانوی از Cat Linh تا Ha Dong ادامه دارد

اولین خط متروی ویتنام، خط ۲A مترو هانوی، که به عنوان خط متروی Cat Linh-Ha Dong نیز شناخته می‌شود، حداقل زمانی که نوبت به سوددهی می‌رسد، شروعی آرام داشت.

مترو هانوی، اپراتور راه‌آهن باری بالا، که در ۶ نوامبر ۲۰۲۱ فعالیت خود را آغاز کرد، در کمتر از دو ماه سال گذشته ۶۴ میلیارد دانگ (۲.۷۵ میلیون دلار) از دست داد.

درآمد تنها ۵ میلیارد دانگ بود، در مقایسه با تقریبا ۶۰ میلیارد دانگ هزینه های عملیاتی در این دوره، زیرا استقبال عمومی کند بود و تعداد مسافران کمتر از حد انتظار بود. این مشکل با هزینه های بالای نیروی کار تشدید می شود، VN Express: گزارش شد. علاوه بر این، پیاده روی برای ۱۵ روز اول به عنوان یک تشویق رایگان ارائه شد.

یارانه بلیت در حال آماده شدن است

سخنگوی این شرکت گفت که چهارمین شیوع کووید-۱۹ که در آوریل ۲۰۲۱ ویتنام را درنوردید، نیازمند پس انداز بود و تأثیر منفی بر کل اقتصاد از جمله تجارت حمل و نقل داشت. این نماینده گفت: مسیر مترو هنوز از سوی شهر یارانه ای دریافت نمی کند، در نتیجه قیمت بلیت نسبتاً بالاتر است که به نظر می رسد مردم را از استفاده از خط منصرف می کند.

در عین حال، شورای مردمی هانوی تصمیم گرفته است سالانه ۱۴.۵ میلیارد دانگ (حدود ۶۲۴۰۰۰ دلار) برای یارانه کرایه مترو هزینه کند تا سال ۲۰۲۲ پس از آن پوشش داده شود.

خط مترو ۱۳ مایل (۱۳ کیلومتر) از مرکز شهر کت لین تا جنوب غربی ها دونگ را در ۲۳ دقیقه طی می کند. بلیط های تک در حال حاضر بسته به مسافت بین ۸۰۰۰ تا ۱۵۰۰۰ دونگ (۰.۳۵ تا ۰.۶۶ دلار) قیمت دارند. هزینه یک کارت ۳۰۰۰۰ دانگ در روز است، در حالی که یک پاسپورت ماهانه می تواند تا ۲۰۰۰۰۰ دانگ هزینه داشته باشد.

برای مقایسه، بلیط های شبکه گسترده اتوبوس هانوی از ۷۰۰۰ دونگ شروع می شود، در حالی که یک تاکسی موتور سیکلت در مسافت متوسط ​​معمولاً حدود ۱۰۰۰۰ دونگ هزینه دارد.

خط بعدی در اولین فرصت در پایان سال ۲۰۲۲ افتتاح می شود

اپراتور آن گفت: در شش ماه اول بهره برداری، خط ۲A مترو هانوی ۳.۱۶ میلیون مسافر را جابجا کرد.

این یکی از ده خط موجود در هانوی تا سال ۲۰۳۰ با طول کل ۴۱۷ کیلومتر است. خط بعدی که افتتاح می شود، خط سوم است که به عنوان خط وان میو نیز شناخته می شود، که از حومه غربی نونه تا ایستگاه راه آهن هانوی در مرکز شهر امتداد دارد. قرار است کار در حال ساخت تا پایان سال ۲۰۲۲ یا اوایل سال ۲۰۲۳ آغاز شود.



از اخبار آسه آن حمایت کنید

Investvine بیش از یک دهه است که صدای ASEAN News بوده است. از اخبار فوری گرفته تا مصاحبه‌های اختصاصی با رهبران کلیدی آسه‌آن، گزارش‌ها و داستان‌های جذاب و بی‌درنگ را در اختیار شما قرار می‌دهیم.

مانند بسیاری از رسانه ها، ما برای بقا در عصر روزنامه نگاری موقت مبارزه می کنیم. ماموریت ما غلبه بر چالش های امروز، ترسیم دنیای فردا با گزارش های واضح و معتبر است.

اکنون با کمک های مالی خود از ما حمایت کنید. مشارکت شما به ما کمک می‌کند تا داستان‌های عالی ASEAN را روشن کنیم، به افراد بیشتری دسترسی پیدا کنیم، صدای متنوع این منطقه پویا و تأثیرگذار را بالا ببریم.