با افزایش تقاضا برای سفر، سود شرکت هواپیمایی سنگاپور در سه ماهه اول افزایش یافت


گروه هواپیمایی سنگاپور که شامل شرکت هواپیمایی سنگاپور و واحد بودجه اسکوت است، پس از زیان ۲۱۰ میلیون دلاری در سه ماهه قبل، سود خالص سه ماهه اول ۳۷۰ میلیون دلار سنگاپور (۲۶۷.۳ میلیون دلار) را ثبت کرد. آی تی. ۴۰۷ میلیون دلار سنگاپور در مدت مشابه سال گذشته.

در سه ماه منتهی به ۳۰ ژوئن، درآمد گروه سه برابر شد و به ۳.۹ میلیارد دلار سنگاپور رسید، در حالی که سود عملیاتی سه ماهه ۵۵۶ میلیون دلار سنگاپور دومین بالاترین سود در تاریخ شرکت بود. بر اساس اعلامیه شرکت حمل و نقل فرودگاهی چانگی در ۲۸ جولای به بورس سنگاپور؛

به گفته این شرکت، چرخش سود عمدتاً به دلیل افزایش چهارده برابری ترافیک مسافر در سال به سال به دلیل کاهش محدودیت‌های مسافرتی Covid-19 در بسیاری از مقاصد این شرکت است.

هر دو شرکت هواپیمایی در سه ماهه اول در مجموع ۵.۱ میلیون مسافر جابه جا کردند که ۱۵۸.۲ درصد نسبت به سه ماهه قبل افزایش داشت. فاکتورهای بار برای خطوط هوایی سنگاپور به ۸۲ درصد و برای اسکوت به ۶۴ درصد افزایش یافت.

نزدیک شدن به سطوح پیش از همه گیری

این گروه هواپیمایی ظرفیت خود را از هاب سنگاپور خود افزایش داده است و انتظار دارد تا پایان دسامبر به حدود ۸۱ درصد از سطوح همه گیر برسد که از ۶۱ درصد در سه ماهه ژوئن افزایش یافته است.

این گروه در بیانیه ای اعلام کرد: «انتظار می رود با نزدیک شدن به دوره سفر تعطیلات پایان سال، تقاضا برای سفر در کوتاه مدت قوی باقی بماند و فروش آتی طی سه ماه آینده تا اکتبر ۲۰۲۲ افزایش یابد.»

وی افزود، با این حال، فشارهای تورمی از جمله افزایش قیمت سوخت همچنان نگران کننده است.

این شرکت هواپیمایی اعلام کرد: افزایش نرخ بهره و کاهش رشد اقتصادی در بسیاری از کشورهای جهان از جمله بازارهای اصلی گروه، عوامل خطر برای بهبود سفر مسافر و تقاضای سفر هوایی است.

گسترش شبکه پروازی

علی‌رغم این نگرانی‌ها، خطوط هوایی سنگاپور قصد دارد خدمات خود را به مقاصد ژاپنی افزایش دهد، خدمات به هند را به سطح همه‌گیر بازگرداند، به خدمات مستقیم به ونکوور ادامه دهد و پروازهای بیشتری به پاریس و لس‌آنجلس اضافه کند. با این حال هیچ اشاره ای به بازار مهم چین نشده است.

Scoot خدمات بدون توقف را به توکیو و اوزاکا راه اندازی می کند و پروازهای بیشتری را به بانکوک، سئول، سبو، مانیل و سورابایا اضافه می کند.

تا پایان ژوئن، شبکه مسافربری این گروه ۹۸ مقصد را در ۳۶ کشور و منطقه تحت پوشش قرار داده است. این در مقایسه با یک شبکه پیش از همه گیری از ۱۳۷ مقصد در ۳۷ کشور و منطقه است.

عملکرد قوی خطوط هوایی سنگاپور در تضاد با رقیب هنگ کنگی خود Cathay Pacific Airways است که قوانین سختگیرانه قرنطینه ای برای مسافران و خدمه آن را با مشکل مواجه کرده است.



در اخبار آسه آن مشارکت کنید

Investvine بیش از یک دهه است که صدای ثابتی در اخبار ASEAN بوده است. از اخبار فوری گرفته تا مصاحبه های انحصاری با رهبران کلیدی آسه آن، ما گزارش های واقعی و قانع کننده – داستان های مهم – را به صورت رایگان برای شما ارائه می کنیم.

مانند بسیاری از سازمان‌های خبری، ما در عصری که تبلیغات کاهش یافته و روزنامه‌نگاری مغرضانه برای بقا در تلاشیم. ماموریت ما غلبه بر چالش های امروز و ترسیم دنیای فردا با گزارش های واضح و قابل اعتماد است.

هم اکنون با کمک مالی به انتخاب خود از ما حمایت کنید. مشارکت شما به ما کمک می‌کند تا داستان‌های مهم ASEAN را روشن کنیم، به افراد بیشتری دسترسی پیدا کنیم، و صداهای متنوع این منطقه پویا و تأثیرگذار را تقویت کنیم.


گروه هواپیمایی سنگاپور که شامل شرکت هواپیمایی سنگاپور و واحد بودجه اسکوت است، پس از زیان ۲۱۰ میلیون دلاری در سه ماهه قبل، سود خالص سه ماهه اول ۳۷۰ میلیون دلار سنگاپور (۲۶۷.۳ میلیون دلار) را ثبت کرد. آی تی. ۴۰۷ میلیون دلار سنگاپور در مدت مشابه سال گذشته. در سه ماه منتهی به ۳۰ ژوئن، درآمد گروه سه برابر شد و به ۳.۹ میلیارد دلار سنگاپور رسید، در حالی که سود عملیاتی سه ماهه ۵۵۶ میلیون دلار سنگاپور دومین بالاترین سود در تاریخ شرکت بود. بر اساس اعلامیه شرکت حمل و نقل فرودگاهی چانگی در ۲۸ جولای به بورس سنگاپور؛ چرخش سود عمدتا به…

گروه هواپیمایی سنگاپور که شامل شرکت هواپیمایی سنگاپور و واحد بودجه اسکوت است، پس از زیان ۲۱۰ میلیون دلاری در سه ماهه قبل، سود خالص سه ماهه اول ۳۷۰ میلیون دلار سنگاپور (۲۶۷.۳ میلیون دلار) را ثبت کرد. آی تی. ۴۰۷ میلیون دلار سنگاپور در مدت مشابه سال گذشته.

در سه ماه منتهی به ۳۰ ژوئن، درآمد گروه سه برابر شد و به ۳.۹ میلیارد دلار سنگاپور رسید، در حالی که سود عملیاتی سه ماهه ۵۵۶ میلیون دلار سنگاپور دومین بالاترین سود در تاریخ شرکت بود. بر اساس اعلامیه شرکت حمل و نقل فرودگاهی چانگی در ۲۸ جولای به بورس سنگاپور؛

به گفته این شرکت، چرخش سود عمدتاً به دلیل افزایش چهارده برابری ترافیک مسافر در سال به سال به دلیل کاهش محدودیت‌های مسافرتی Covid-19 در بسیاری از مقاصد این شرکت است.

هر دو شرکت هواپیمایی در سه ماهه اول در مجموع ۵.۱ میلیون مسافر جابه جا کردند که ۱۵۸.۲ درصد نسبت به سه ماهه قبل افزایش داشت. فاکتورهای بار برای خطوط هوایی سنگاپور به ۸۲ درصد و برای اسکوت به ۶۴ درصد افزایش یافت.

نزدیک شدن به سطوح پیش از همه گیری

این گروه هواپیمایی ظرفیت خود را از هاب سنگاپور خود افزایش داده است و انتظار دارد تا پایان دسامبر به حدود ۸۱ درصد از سطوح همه گیر برسد که از ۶۱ درصد در سه ماهه ژوئن افزایش یافته است.

این گروه در بیانیه ای اعلام کرد: «انتظار می رود با نزدیک شدن به دوره سفر تعطیلات پایان سال، تقاضا برای سفر در کوتاه مدت قوی باقی بماند و فروش آتی طی سه ماه آینده تا اکتبر ۲۰۲۲ افزایش یابد.»

وی افزود، با این حال، فشارهای تورمی از جمله افزایش قیمت سوخت همچنان نگران کننده است.

این شرکت هواپیمایی اعلام کرد: افزایش نرخ بهره و کاهش رشد اقتصادی در بسیاری از کشورهای جهان از جمله بازارهای اصلی گروه، عوامل خطر برای بهبود سفر مسافر و تقاضای سفر هوایی است.

گسترش شبکه پروازی

علی‌رغم این نگرانی‌ها، خطوط هوایی سنگاپور قصد دارد خدمات خود را به مقاصد ژاپنی افزایش دهد، خدمات به هند را به سطح همه‌گیر بازگرداند، به خدمات مستقیم به ونکوور ادامه دهد و پروازهای بیشتری به پاریس و لس‌آنجلس اضافه کند. با این حال هیچ اشاره ای به بازار مهم چین نشده است.

Scoot خدمات بدون توقف را به توکیو و اوزاکا راه اندازی می کند و پروازهای بیشتری را به بانکوک، سئول، سبو، مانیل و سورابایا اضافه می کند.

تا پایان ژوئن، شبکه مسافربری این گروه ۹۸ مقصد را در ۳۶ کشور و منطقه تحت پوشش قرار داده است. این در مقایسه با یک شبکه پیش از همه گیری از ۱۳۷ مقصد در ۳۷ کشور و منطقه است.

عملکرد قوی خطوط هوایی سنگاپور در تضاد با رقیب هنگ کنگی خود Cathay Pacific Airways است که قوانین سختگیرانه قرنطینه ای برای مسافران و خدمه آن را با مشکل مواجه کرده است.



در اخبار آسه آن مشارکت کنید

Investvine بیش از یک دهه است که صدای ثابتی در اخبار ASEAN بوده است. از اخبار فوری گرفته تا مصاحبه های انحصاری با رهبران کلیدی آسه آن، ما گزارش های واقعی و قانع کننده – داستان های مهم – را به صورت رایگان برای شما ارائه می کنیم.

مانند بسیاری از سازمان‌های خبری، ما در عصر کاهش تبلیغات و روزنامه‌نگاری مغرضانه برای بقا در تلاش هستیم. ماموریت ما غلبه بر چالش های امروز و ترسیم دنیای فردا با گزارش های واضح و قابل اعتماد است.

هم اکنون با کمک مالی به انتخاب خود از ما حمایت کنید. مشارکت شما به ما کمک می‌کند تا داستان‌های مهم ASEAN را روشن کنیم، به افراد بیشتری دسترسی پیدا کنیم، و صداهای متنوع این منطقه پویا و تأثیرگذار را تقویت کنیم.